Категории
Знания по техническому обслуживанию буровых установок DTH
Dec 7th,2022
1097 Взгляды
Знания по техническому обслуживанию буровых установок DTH
1. Установка агрегата:
1. Подготовьте пространство для бурения скальных пород, размер которого может быть определен в зависимости от типа машины и метода бурения, используемого для бурения.
2. Подвести к месту проведения работ воздухопроводы, водопроводы (при необходимости удаления воды и пыли), линии освещения и т.п. для их использования.
3. В соответствии с требованиями проектирования расположения скважин обеспечить надежное позиционирование буровой установки.
2. Осмотр перед эксплуатацией:
1. Приступая к работе, тщательно проверьте надежность соединений воздуховодов и водопроводов (при необходимости удаления воды и пыли), особенно герметичность соединений между воздуховодами и водопроводами, а также герметичность самих соединений, чтобы исключить спотыкание и травмирование людей. Не допускается наличие утечек воздуха и воды в любых соединениях.
2. Проверьте, заполнен ли лубрикатор маслом (он не должен быть переполнен).
3. Проверьте, затянуты ли винты, гайки и соединения каждой детали, а также являются ли различные положения прочными и надежными.
3. Порядок бурения и способ разгрузки штанг:
1. При открытии отверстия сначала бурите с небольшой энергией удара, силой тяги и низкой скоростью, чтобы облегчить позиционирование буровой коронки. (Когда требуется удаление пыли, дайте соответствующее количество воды для уменьшения пыли), когда буровая коронка пробурит около 10 см, а затем ударяйте с полным демпфером и соответствующим образом увеличивайте тягу и скорость (поддерживайте смесь газа и воды в соответствующем соотношении, когда требуется удаление пыли), выполняйте обычные работы по бурению горных пород и остановите ветродвигатель после бурения бурильной трубы. Подайте воздух и воду в ударник, вставьте вилку в канавку бурильной трубы держателя сверла, дайте реверс ветродвигателю, отведите скользящую пластину назад, отсоедините соединение от бурильной трубы, а затем подсоедините вторую бурильную трубу для бурения, чтобы обеспечить непрерывную работу.
2. Способ разгрузки штанг: разгрузка бурильной трубы полуавтоматическая и осуществляется взаимодействием разгрузчика штанг, держателя бура, двух вилок и реверсом ветродвигателя. При разгрузке штанг вращатель перемещается назад. Когда вторая канавка бурильной трубы (канавка в середине бурильной трубы на наружном конце бурильной трубы) будет обращена к квадратной рамке держателя сверла, используйте вилку, чтобы плотно вставить вторую канавку, а затем реверсируйте двигатель, когда квадратная рама разгрузчика штанг находится на одной линии с первым пазом бурильной трубы (паз, где наружный конец бурильной трубы находится близко к концу бурильной трубы), используйте вторую вилку, чтобы плотно вставить ее, и выньте первую вилку (квадрат бурильной трубы вилка в рамке), задействуйте приводной цилиндр, чтобы разгрузчик штанг привел в движение бурильную штангу для перемещения назад, когда вторая канавка второй бурильной штанги совпадет с канавкой держателя, реверсируйте двигатель, и когда винт После того, как пряжка отпущена, первая бурильная труба снимается, и каждая бурильная труба разгружается по очереди.
В-четвертых, при проведении операции следует обратить внимание на:
1. Обратите внимание на проверку соединения винтов, гаек и соединений в каждой части воздуха и воды (после удаления пыли водой) в любое время, а также крепления рамы и основного двигателя.
2. Постоянно следите за рабочим состоянием лубрикатора, а также проверяйте состояние смазки ветродвигателя и ударного механизма.
3. Регулярно очищайте импактор и ветродвигатель бензином или дизельным топливом и осматривайте лопасти двигателя на предмет повреждений.
4. Во время бурения не допускается обратное вращение во избежание срабатывания бурильной трубы.
5. При кратковременном останове работы машины следует подать небольшое количество сжатого воздуха, чтобы предотвратить попадание осадка в импактор. При длительном останове работы машины импактор следует поднять на 1–2 метра от дна ямы и закрепить.
6. Обратите внимание на звук ударного механизма и работу машины во время работы. При обнаружении каких-либо отклонений немедленно остановите машину для проверки.
7. При установке новой бурильной трубы особое внимание следует уделять чистоте ее внутренней поверхности, чтобы избежать попадания песка в ударный механизм и повреждения деталей машины или аварийных остановов. (Обычно для этого используют сжатый воздух для многократной продувки и промывки).
8. При наличии воды на рабочей поверхности, просверлите отверстие сверлом большого диаметра, а затем вставьте обсадную трубу, при этом обсадная труба должна выступать из земли на 100–200 мм, чтобы предотвратить попадание в отверстие шлаково-каменной грязи.
5. Техническое обслуживание и смазка машины:
1. В конце каждой рабочей смены необходимо очищать поверхность машины от грязи.
2. Категорически запрещается разбирать и демонтировать рабочую поверхность (за исключением случая, когда она разбирается на составные части для удобства перемещения), во избежание потери других частей и повреждения ключевых деталей других деталей.
3. Регулярно добавляйте масло в лубрикатор, чтобы обеспечить хорошую смазку регулирующего клапана, пневмодвигателя и ударного механизма.
4. Редуктор смазывается кальциевой смазкой и маслом, смазка регулярно добавляется. Для обеспечения смазки редуктора смазка должна занимать 1/3–2/3 его объёма.
5. Вследствие относительного движения скользящей пластины и скользящей рамы в шарнирном соединении, скользящая рама, прижимная пластина и скользящая пластина изнашиваются. При незначительном износе можно снять регулировочную прокладку под прижимной пластиной. При сильном износе можно заменить прижимную пластину, скользящую пластину или скользящую раму.
Обеспечить высокую точность сверления.
