Эти методы ловли бурильных труб
При закладке фундамента из свай большого диаметра роторным экскаватором время от времени происходят аварии, связанные с обрушением заглубляемой скважины и задержкой бурения. Однако причины аварий роторного экскаватора, аварийная ситуация и условия на площадке различаются, поэтому и принимаемые меры различаются; иногда может потребоваться применение нескольких методов обработки. Сяобянь уделяет особое внимание описанию методов обработки бурения и подробному описанию инструментов обработки, надеясь на общение с коллегами.
После возникновения аварийной ситуации при заглубленном или замороженном бурении необходимо своевременно корректировать характеристики бурового раствора для контроля распространения аварии, а также своевременно анализировать причины и принимать соответствующие меры, чтобы не упустить наилучший вариант устранения последствий. Устранение последствий заглубленного бурения можно обобщить следующими методами и этапами: «очистка, проникновение, вскрытие, взрыв, расширение, ловля, дробление, выкапывание» и другими.
Во-первых, обработка осадка
«Очистить» – значит очистить скважину от шлака. Очистка скважины от шлака может осуществляться методом принудительной и обратной циркуляции, струйным распылением или с помощью воздушного компрессора для промывки скважин. Выбор метода очистки скважин от шлака зависит от типа пласта, качества бурового раствора и используемого оборудования, чтобы избежать аварий, связанных с вторичным обрушением скважины в процессе дноуглубления. Для промывки скважины используйте воздушный компрессор.
Во-вторых, ловля буровой трубы
(1) В некоторых случаях ключевым моментом в борьбе с аварией при бурении под землей является углубление канала между дном скважины и верхней частью долота, чтобы дно и верхняя часть долота образовали соединительное звено, предотвращая поршневой эффект, называемый «проникновением». Для образования соединительного звена, как правило, в кромке скважины пробивают несколько отверстий глубже аварийного отверстия, и для маятникового распыления используют роторную струю высокого давления. Для формирования траектории одновременное вращение силовой головки увеличивает подъём основной трубы, потенциально поднимая бурильную трубу и долото вместе. В некоторых случаях используется бур с обратной промывкой в сочетании с расширителем.
(2) «сверху», то есть с помощью бурильной трубы с верхней гайкой, наиболее часто используемым силовым методом бурения является использование домкрата. Для использования домкрата требуется прочная платформа и сварочная плита для крепления домкрата на бурильной трубе. С ребрами толщиной 3 см и сваркой бурильной трубы, верхняя пластина и ребра с сваркой бурильной трубы прочны, и 2 части соединения верхней пластины. Двутавровая балка имеет спецификацию 60x100 см и соединяется соединительными пластинами. Система управления домкратом должна быть связана и находиться под давлением. Как правило, максимальная нагрузка, которую может выдержать верхняя часть бурильной трубы, составляет около 180 кН. После того, как давление соединения домкрата достигнет 150 кН, давление следует постепенно увеличивать, и давление следует прекратить примерно на 1 час после каждого увеличения на 3-5 кН, ожидая, пока не сработает эффект ползучести слоя грунта. Поверните силовую головку, одновременно прикладывая давление. Результат использования домкрата может быть нескольких видов: во-первых, бурильная труба бурового долота полностью выталкивается; Во-вторых, повреждение крышки бурильной трубы или дверцы, разрушение бурильной трубы и головки бурильной трубы; в-третьих, повреждение зажимного кольца внутреннего стержня бурильной трубы или непосредственно верхней части, внутренний стержень и буровая коронка в отверстии; в-четвертых, бурильная труба сломана из-за старой трещины, часть бурильной трубы и буровой коронки в отверстии.
(3) «взрывные работы» означают взрывные работы на забое скважины. Если после промывки скважины её невозможно поднять, буровая коронка может быть повреждена взрывным позиционированием, что может привести к подъёму бурильной трубы. Как правило, скважины для фундаментных свай, используемые в этом методе для ликвидации аварий, находятся на глубине, близкой к проектной, и могут соответствовать требованиям по несущей способности после проверки проекта, а также могут быть непосредственно заполнены после взрывных работ.
